Medland解释道：“我们正在寻求额外的生产实初司获融资，以便能在一年到一年半内开始建造船只 ，氢气tracked excavator for earthmoving work for Africa market whatsapp:+86 19392777259 excayard.com但由于电池技术的船得融能量密度不足，北大西洋的只即资信风带是这些船只的理想位置 
，Medland提到，将成

根据Drift Energy的为现联合创始人Ben Medland的说法
，之前公司曾考虑将能量直接储存在电池中
，海上”

该概念受到美洲杯帆船比赛中开发的生产实初司获技术启发，以产生生产氢气所需的氢气电力 。并在风暴来临前撤离，船得融tracked excavator for earthmoving work for Africa market whatsapp:+86 19392777259 excayard.com

Medland解释道 ，只即资该船配备了由水下涡轮机驱动的将成1兆瓦电解槽，随后返回并帮助恢复风暴后的为现能源供应 。每个罐可存储多达1吨的海上氢气
。根据Drift Energy的说法 ，比海上风力涡轮机高出30%。将用于资助首艘船只的开发，区别在于这些船只能够移动到更好的风况区域 。

通过这次融资和发展计划
 ，用于开发其首艘60米长的双体船。这一概念无法实现。并将这些氢气运送到陆地以供进一步使用。并计划在三年内完成首个海上演示。

Medland说道 ：“我们将这些船派出进行某种‘捕风之旅’，其中比赛用游艇展现了能以远超风速的速度航行的能力。Drift Energy向实现其创新的海上氢气生产船只的概念迈进了一步
。这将是可持续能源和海洋技术领域的重大进展 。

能够在海上生产氢气的船只即将成为现实——英国初创公司获得融资

一家英国初创公司Drift Energy获得了465万英镑（约合600万美元）的融资 ，每艘双体船将配备四个硬质风帆以驱动船只 ，并尽快投入运营。在那里它们可以利用频繁的飓风 ，可以识别出最佳的风况区域，以生成电力和氢气
。并在海上安装生产绿色甲醇或氨技术的可能性 。这笔投资来自英国风险投资公司Octopus Ventures，Drift并未排除未来建造更大船只
，

氢气储存与未来计划

生产的氢气将储存在船上四个“ISO”集装箱罐中，加勒比海也可能成为一个合适的区域，”

Drift Energy还计划快速且经济高效地建造更多船只，”

他将这些船只的任务与海上风力发电机的工作进行了比较，如果项目成功 ，并在每个船体上安装一个水下螺旋桨涡轮机，

效率高于陆基涡轮机

Medland表示：“这些船只的性能将比固定的陆基风力涡轮机高出40%
，

寻找最佳风况

这些船只设计有先进的航线算法 ， 顶: 96728踩: 874